أعلن عضو المكتب التنفيذي للنقل بمحافظة ريف دمشق عامر خلف، أنه يوجد اقتراح بتعديل تعرفة بعض خطوط السرافيس في المحافظة، وفق معايير تحددها التموين.
وبين خلف في حديثه مع صحيفة “الوطن” السورية أنه من خلال البحث في المرور تبين أن التعرفة قليلة لبعض السرافيس، مشيراً إلى وجود نحو10 آلاف سرفيس مسجل على قيود المحافظة في حين أن ما يعمل منها فعلياً هو 3000 سرفيس فقط ضمن خطوط المحافظة، لافتاً إلى أن بعض السرافيس خلال سنوات الحرب تعرض للتخريب والبعض سرق من المسلحين أو نقل إلى محافظات أخرى.
ورأى خلف أن التعرفة القليلة هي سبب هروب السرافيس للعمل على خطوط أخرى دون موافقة أو وراء تقديم البعض منها طلبات فرز لخطوط أخرى.
وهنا أكد إلغاء طلبات الفرز للسرافيس وإرجاعها لخطوطها أي إرجاع السرافيس لمحاورها الأساسية في القريب العاجل لتخديم المناطق التي تمت استعادة السيطرة عليها كحل إسعافي للتخفيف من حدة الأزمة، مؤكداً أنه جرى التواصل مع مديرية المرور لإلغاء فرز كل سرافيس بيت جن لتعود لتخديم المنطقة تزامناً مع عودة الأهالي.
ولفت خلف إلى أن التوقف عن منح الموافقات للسرافيس لنقل طلاب الجامعات والمدارس والموظفين لن يحل المشكلة لأنه لا يمكن تأمين وسائل نقل أخرى لتوقف الاستيراد، مشيراً إلى أن المحافظة اشترطت للموافقة على نقل السرافيس للطلاب والموظفين أن يعود السرفيس للعمل ضمن نفس الخط طوال اليوم وأن يكون من نفس المنطقة، منوهاً بضرورة الاعتماد على الميكروباصات التي تتسع لـ24 راكباً بدلاً من السرافيس.
وسبق وأعلن المدير العام لشركة النقل الداخلي في دمشق سامر حداد أن وزارة الإدارة المحلية بصدد استيراد ألفي مكرو باص سعة 24 راكباً لحل مشكلة النقل الداخلي بالمناطق الضيقة التي لا تستطيع باصات النقل الداخلي المرور فيها في دمشق والمحافظات الأخرى مشيراً إلى أنه لدمشق وريفها سيخصص 400 باص.